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公司是一家專業(yè)從事槽鋼、無縫方矩管、冷拔槽鋼、冷拔矩管、厚壁槽鋼、非標(biāo)槽鋼生產(chǎn)銷售的現(xiàn)代企業(yè)。
1)特大型600×600×25工角槽型材生產(chǎn)線、生產(chǎn)范圍100×100—600×600，壁厚2—25mm，材質(zhì)普碳鋼、不銹鋼、錳鋼、合金鋼及橢圓、菱形等異型管。彎曲扭曲為1/1000以下。
2)高精度冷管及開口型鋼生產(chǎn)線20×20—150×150，壁厚0.8—8mm。承攬高精密方矩管，彎曲扭曲可達(dá)0.2/1000，小0.1/1000。可生產(chǎn)三角形、八棱型、六棱型、橢圓及其它異型，并可生產(chǎn)8mm以下各型開口型鋼。
3)厚壁圓管改徑設(shè)備，可生產(chǎn)非標(biāo)厚壁圓大可到25mm，包括190×20，216×20，267×20等非標(biāo)等徑，具體可協(xié)商制造。
4)熱軋工角槽型材試制投入50×50—250×250,2—18mm可生產(chǎn)熱軋異型、歐標(biāo)、美標(biāo)產(chǎn)品、直角工角槽型材，可保證工角槽型材的各種機(jī)械性能。
產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域：建筑鋼結(jié)構(gòu)，大型場(chǎng)館，會(huì)展中心，升降機(jī)械，船舶制造，倉(cāng)儲(chǔ)貨架，裝飾裝潢，交通設(shè)施，機(jī)場(chǎng)建設(shè)，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體車庫(kù)，戶外廣告，健身器材，風(fēng)電設(shè)備，車輛制造等行業(yè)。憑借優(yōu)良的管理、開發(fā)優(yōu)勢(shì)，借助超前的開發(fā)理念、先進(jìn)的發(fā)展思想以及成功的運(yùn)作模式，公司的規(guī)模也不斷地發(fā)展壯大.公司不斷進(jìn)取，加快加強(qiáng)項(xiàng)目開發(fā)運(yùn)作，進(jìn)一步完善開發(fā)機(jī)制，強(qiáng)勢(shì)打造公司的品牌效應(yīng)。
為適應(yīng)市場(chǎng)需求，加快發(fā)展進(jìn)程，公司積極行動(dòng)，經(jīng)過周密的調(diào)查分析，并且在開發(fā)上都已經(jīng)有了實(shí)效性的進(jìn)展投資項(xiàng)目，公司在做大做強(qiáng)的同時(shí)，不斷的創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績(jī)。 在社會(huì)各界的支持下、在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，公司經(jīng)過不懈努力，已經(jīng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不斷取得可喜成績(jī)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。
| 工角槽型材 | Q345B | 50×50×1.0～5.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 70×70×2.0～6.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 80×80×2.0～6.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 95×95×2.0～8.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 120×120×4.0～8.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 工角槽型材 | Q345B | 180×180×6.0～12.0 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
工角槽型材顧名思義，它是種方形體的管型，很多種材質(zhì)的物質(zhì)都可以形成工角槽型材體，它介質(zhì)于，干什么用，用在什么地方，大多數(shù)工角槽型材以鋼管為多數(shù)，經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要的長(zhǎng)度。一般是50根每包工角槽型材在現(xiàn)貨方面以大規(guī)格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25，工角槽型材按用途分為結(jié)構(gòu)工角槽型材，裝飾工角槽型材，建筑工角槽型材，機(jī)械工角槽型材等。
工角槽型材，是方形管材的一種稱呼，也就是邊長(zhǎng)相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。
改拔工角槽型材:一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。
發(fā)展歷
階段(1904-1934年)
這一時(shí)期連軋管技術(shù)還不成熟。
第二階段(1934-1950年)
浮動(dòng)芯棒連工角槽型材技術(shù)逐漸成熟時(shí)期。
第三階段(1961-1978年)
浮動(dòng)芯捧連軋管機(jī)組處于鼎盛時(shí)期.
第四階段(1978-1992年)
全世界共有11套限動(dòng)大(MPM)和2套半限動(dòng)式(MRK)連軋管機(jī)給形成廠。
